生活在福州好几年了，人穷家贫不得不一直挤公交车，是故琢磨出一套自己关于公交车的一些感想，分享给大家，不要专利费啊
首先，坐公车的人分为三种人

第一种是此某种特殊的卡片，不用交公交费用的
这里分为两种情况，一是关系户，可能是某些领导的关系网，可能是福州公共交通公司的员工福利，我坐车的时候，经常看到一些妇女或者大爷拿了一张什么卡片的玩意给司机看，然后就不用交钱了，可能是证明其真身的凭证，不知道怎么才能得到，跪求有此渠道者请多关照我下；一种是老年人，持老年人优待证可以免公交费用，悔恨自己不够年长到可以****的地步，又伪装不来，想必天下这么有爱的论坛中也没人能弄到这卡片吧，跪求有能力者帮我解决此道。

第二种是持卡人士，刷卡交公交费用。
这里有两种分类：福州公交卡（也称榕城通IC卡）分月票卡和****
如果你每个月坐车的时候比较多,可以办月票卡.但月票卡又分（成人月票卡和学生月票卡）,成人月票卡每月100次/50元，学生月票卡每月100次/25元，空调费不打折。
如果不那么频繁坐车的话,可以办****.****票价九折，空调费九折。 （不过现在空调费用已经取消了，是故全年一个价）
月票卡和****的办理:
办理月票卡应先填写预约单，同时交纳28元服务费（其中8元为照片制作成本费），按发票上的取卡日期到原办理点取卡。
学生月票卡：十八周岁以下持有学生证或学校证明（证明上需写明入学时间，并附有本人相片，在相片处加盖学校公章）或户口簿原件及其复印件一份、两张一寸彩照到榕城通下属营业点办理。 (想想十八周岁的话可能需要是90后的同志们来努力了，天下的90后们可以行动起来了)
成人月票卡：持身fen证原件及其复印件一份、两张一寸彩照到榕城通下属营业点办理（每月100次/50元，也就是说你每个月需要交50块钱，可以让你坐100次卡公交车；我粗略算了一下如果你每个月乘公交车的次数大于等于56次的话可以办理，低于这个数你就办****比较划算了。计算方法为50元/0.9元每次=55.56次，因为****的折扣价是0.9元每次。56次的话就是平均你一天至少坐两次公交车）
****不计名、不挂失，立等可取，可直接前往榕城通营业点办理，办理的工本费为20元，首次预存金额不低于30元。 （你只要乘坐超过200次以上的公交车之后即要回工本费了，接下去201次以后的公交车都是打九折的了）
想办理的同志们可参考http://www.fzpinke.cn/bbs/viewthread.php?tid=1305
本人一直达不到56次的水平一直是用****

第三种人是投币的人了
不过投币有投币的技巧，有零钱的时候好办
如果你有一迭的一毛一毛的硬币话，可以收集到8、9毛的时候去投币，听着硬币哐当哐当的声音下去，司机绝对不会说你少投了1毛两毛的，如果司机能发现的话那定是武林高手了 （在这里如果是一毛两毛纸币可能就需要技巧了，不过这一招我从来没试过，请同志们想试的时候小心点，如果被武林高手抓出来就尴尬了）
另外你没零钱的时候怎么办呢，有两种方法
一是如果是面值不大的情况下（个人觉得以10元以下来区分），可以先投币，然后等在投币口接过一个个投币人的钱，收集到差额的话就可以了（不过有两点，首先先跟司机通气下，不然他没看清楚以为你抢劫公交车直接送你去派出所就不好说了；其次就是站在投币箱收钱可能有点像乞丐的动作。此方有不宜之处就是你乘坐的公交站数不多的时候，人流量又不大的时候，可能你投币的差额不能全部回收，这样你就吃亏了，是故用该法时需要再三考虑）
一是在面值过大的时候，个人觉得你就需要找人家换零钱或者去路边的小卖部买点东西找点零钱了（不过换零钱的时候可能人家不愿意换也是有可能的，这里要注意堆笑脸）

以上介绍完关于坐公车的人的情况后，介绍坐公车的各种位置

一、站台篇
在站台等公车的时候你可以发呆漫想观望踱步聊天吃喝狂躁扫视……
但是在你所要等的公车来了的时候，你可千万要守住位置的关卡，这样有位置的话可以选择较好的位置，没位置的话可以卡在较好的地形，等待座位。如果你不想有位置坐或者坐的站数较短无所谓的话，不适用下列方法
方法一：观时度势，主动出击。看到你所等的XXX路公交车正驶向你所站站台的时候，你能做的是先观察下在站台前方有没有公交车或者其他车辆，然后计算该车的速度与刹车的力度还有其制动距离，然后抢占在前车门的有利地形，争取在前几个上车。 （如果计算这个问题比较复杂，涉及到多门学科，对综合能力的掌握尤其是目测能力的掌握有很高的要求，又需要通过长期的实践经验积累和对福州市公交司机习惯的了解才能得以分析，可叹的是本人也未学成此绝技。粗略说一下就是如果前面有障碍物的话，一般公交司机会停在障碍物后方1米到2米的距离，以此可以判断前门的位置，不过在一些特殊路段特殊公交特殊司机的情况下不适用此法）
方法二：伪装自己，麻痹敌人。这里讲的是你如果对方法一的掌握方法不得要领的情况下，如果你身处于在挤公车的人中，你需要将自己伪装起来，首先用力挤前面的人，然后装做被后面人所挤的无辜表情，挤开位置，顺利上位。 （需要注意的是，如果遇到B社会的话可能会得到一顿揍；另外在此方法的实施的时候需要对自己的财物进行有效的监管，不要因小失大了；还有这个是对国民素质的再一次践踏，所以请愤青们不要采取此方法，以免处于既愤又俗的尴尬境地）
方法三：在站台如果公交车排成排的时候，你等的车又在后面等待，你需要计算后面等待的车辆数量，还有福州公交司机的耐心与右脚踩油门速率，然后在站台的适当位置等待你车的到来（不好的地方在于，有些司机在后面等待的时间长了，觉得该站点无人上车可能就打方向盘急转驶去了） ；另外如果你等的公交在站台后一个车位的时候，依据我的经验，应该立马飞奔过去请求司机开门，一般情况下司机都会开门的。
方法四：当你看到你等的公交车上人很拥挤的情况下，在上车的时候需要开拓非常规方法，在司机打开后门的时候从后门上，投币的话再传递过去。（此方法可能会造成公交车的更加拥挤）

二、公车篇
在公车坐的位置和站的位置是极具科学含金量的，你所在的位置的合适与否需要通过长期的实践和摸索，大胆推敲，果断的决策。在公车内这样的决策对于能否尽快坐到位置、位置是否坐得长久是有决定性的作用的。同样如果你不想有位置坐或者坐的站数较短无所谓的话，也不适用下列策略
策略一：如果你前几个挤上公交的，车上有很多的空位，你可以选择性就比较多，但是我的建议是，最好前排的位置不坐，然后后排的第一排也不要坐（在公交车台阶前的称为前排，台阶后的我们统称为后排，下同）要坐后排第一排以后的位置，而且越后面越好，如果你不在意车尾比较颠簸的话（我理想的座位是后排第三排）。在后排没位置的情况下，优先做前排靠窗的几个位置，最次的是坐车头竖排的座位。原因为：这样的选择可以让你避免该敬老爱幼与你不想站在公交上之间的矛盾，经过我几年坐公车的经验，在车头竖排的位置老弱病残孕坐的几率是比较高的，其次是靠窗的位置和后排第一排的位置，如果你开始就选择了这个位置你就要在中华传统美德和个人理想之间做个了断，如果你坚持个人理想，你无非是不遵循中华传统美德不尊老爱幼而已，可能你也心有戚戚焉；又如果你秉承我是流氓我怕谁的理念的话，我觉得你把中华传统美德抛弃了吧。如果你坚持了中华传统美德，得到的可能是没有谢谢的沉默，或者被别人抢去位置的风险，另外你也传扬了福州文明城市的理念，做了一个客观社会里在这一表象中的好人。
策略二：如果你是后面挤上车或者是前面挤上车且车上没有空位的情况下，需要进行人工卡位。站的地方的诀窍在于，最后站在后排尽量靠后的位置（在后排没多少人占领的情况下，你可以适当的往前移；不过一旦有人介入的话你就要往后面靠了），但是在车上比较拥挤的情况下，你可以适当地往后排走，走到一定程度你不能再往后走的程度，也最好要达到前后排的交接地带；如果后排还有空间的话，优先往后排站住。原因在于，从概率学的角度，由于后排通道狭窄，相反能卡住的座位数也比较多，而且最后排的座位前是不宜站人的（如果你是娇小的男、女生的话另当别论），是故当你在后排最后的位置的时候，你卡的位置是最后两排的8-9个座位，有较少站数下车的可能性比较高，以此类推。相反在前排的话，位置又少，人再多起来的话，相当于N:1个座位的情况，结果可想而知。 （不过这也有相对学说在里面，不一定准确，有可能的情况是你一直站在后排，后排的人就是没人下，而前排的人都走光光了，这个就归结为RPWT）
策略三：上了公车之后，发现已经没座位了，就伪装自己成为老弱病残孕人士。具体方法见老弱病残孕的名词解释，个人还不得其法，跪求大虾赐教。

以后林林总总为在下总结的一些经验，博君一阅，增闻长见。

本文转自新天下论坛，
原帖地址：http://tan.keepus.net/viewthread.php?tid=94422&extra=&page=1   
感谢作者简乐涩。


　　　
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毕业买辆宝马，秒杀此贴

从来都是被挤到最后一个的路过…